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59式坦克的诞生

2019-1-30 18:30| 发布者: peishanshan| 查看: 61| 评论: 0|来自: 军工文化

摘要: 新中国成立初期,我国的坦克工业处于零的状态,虽然举行过多次阅兵,但所用的机械化装甲车辆,几乎全是解放战争和抗美援朝时期缴获的战利品。
       新中国成立初期,我国的坦克工业处于零的状态,虽然举行过多次阅兵,但所用的机械化装甲车辆,几乎全是解放战争和抗美援朝时期缴获的战利品。因此,有的外国专家断言,新中国自己制造主战坦克需要20年。而他们万万没有想到,就在此时,在塞外边城包头,中国人已经开始制造自己的主战坦克了。

       1958年9月,617厂开始的主产品试制工作,是一次攀登坦克制造新高峰的突击。而在当时工业基础非常薄弱的条件下,困难可想而知。为了确保坦克试制任务按计划完成,工厂党委连续召开扩大会议,详细研究完成任务的保证措施,还提出了“奋战一百天,突破试制关,人人创奇迹,出车一至三”的口号。当时,许多人把行李搬到车间,在苏联专家的具体指导下昼夜苦战,调度指向哪里,大家就干到哪里。为了保证进度,车间组织人员开动脑筋,自己动手制造简易工装近千套。

       1958年10月中旬,500车间开始总装。在设备不齐全、零件供不应求的情况下,技术人员与工人们采用工序交叉的工作方法,争分夺秒,昼夜奋战半个月,终于在11月5日,装出了1台“中苏友谊车”,共装配工厂自制零部件1600多项。

       617厂全体试制人员借鉴试制“中苏友谊车”的经验,一鼓作气,不分白天黑夜拼命苦干,开始试着自制坦克的十大部件。所谓“十大部件”是指T-54A坦克上的炮塔、车体、水箱、主动轮、变速箱、行星转向机、高射机枪架、液压缓冲器、油水散热器、扭力轴。到12月中旬,工厂不仅完成了这十大部件的试制任务,而且还试制成功了诱导轮、负重轮、炮塔转向机和加温锅4个部件,把十大部件试制变成了十四大部件试制。

       由自制十四大部件组成的59式中型坦克于1958年12月18日开始总装,仅用了7天时间,到12月25日就试制成功,并以全厂职工的名义向毛泽东主席发了报捷电。59式中型坦克的试制成功,不仅填补了中国国防工业生产中的一项空白,而且标志着617工厂从此成为坦克制造生产的摇篮。
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